22.04.2005

Am Anfang war die Kreuzfahrt

Wie alle begann...

Kreuzfahrtschiff Augusta Victoria (1891)
Jahr für Jahr begeben sich Tausende an Bord eines Kreuzfahrtschiffes. Was heute eine Selbstverständlichkeit ist, begann einst als extraordinäres Abenteuer. Im Jahr 1891 schlug die Stunde der Kreuzfahrt. Das Schiff  "Augusta Victoria" verließ Deutschland Richtung Orient. An Bord 174 Passagiere, die für zwei Monate eine luxuriöse Vergnügungsreise unternahmen.

 

Die Reise war ein so großer Erfolg, dass man jetzt das erste reine Kreuzfahrtschiff plante, nur für Reisende "Erster Klasse" - versteht sich. Die "Prinzessin Victoria Louise" wurde gebaut und stach 1911, mit dem Ziel Karibik in See. Man schwelgte in Luxus. Dazu gehörte eine erlesene Ausstattung der Gesellschaftsräume und Kabinen, und es wurde Kaviar, Austern und Champagner serviert. Man trug selbstverständlich Hut und Jackett und die Damen lange Kleider, Handschuhe und Sonnenschirm. Ab jetzt gehörte es zum guten Ton, eine Kreuzfahrt zu machen.

 
Kreuzfahrtschiff (um Jahrhundertwende)
Wasser und Luft - unterbrochen wurde das elegante Leben an Bord durch den Ersten Weltkrieg. Aber schon bald nach Kriegsschluss wurde es wieder aufgenommen. Wer es sich leisten konnte, reiste in die Karibik oder gleich um die ganze Welt. Immer größere und schnellere Schiffe wurden gebaut. Auf dem Atlantik begann das Rennen um das "Blaue Band". Zu dieser Zeit begann aber auch die Ära der Luftfahrt. Ein tödlicher Konkurrent war aufgetaucht.

 

Notlösung für Normalsterbliche - immer mehr Kabinen auf der Transatlantik-Strecke blieben leer, besonders in den Wintermonaten. So boten mehr und mehr Reedereien Reisen in die Sonne an. Was zuerst als Notlösung gedacht war, entwickelte sich zu einem profitablen Geschäft. Kreuzfahrten wurden auch für Normalsterbliche erschwinglich.

 

It´s Party-Time - es ging jetzt nicht so luxuriös zu, dafür reiste man aber insgesamt bequem-komfortabel. Auch die steifen Benimm- und Kleiderordnungen lockerten sich. Besonders auf amerikanischen Schiffen hieß es "Party-Time" statt "Captain´s Ball". Der Atlantikverkehr wurde aufgegeben, der neugebaute Luxusliner  France - "schwimmendes Denkmal der Nation" - war aber eine riesige Fehlinvestition. New York erreichte man jetzt mit dem Flugzeug in Stunden, nicht erst in Tagen.
 

Letzte Änderung: 22.04.2005
Medien (diese Seite): doje
Autor: doje

Drucken